La diferencia con otras zonas de Caracas donde hay urbanizaciones minadas de cráteres, es que en esta localidad los hay, pero no tan seguidos.
Son enormes y profundos y si no se maneja con precaución y a una velocidad que no exceda los 40 kilómetros por hora, fácilmente un hueco con estas pintas estructurales se puede "tragar" un tren delantero.
Ruperto Calatrava, director de Infraestructura de la Alcaldía de Baruta, dijo que están haciendo las contrataciones para iniciar la reparación de calles internas de urbanizaciones como la citada inicialmente, y además en Hoyo de la Puerta, Santa Clara, El Cafetal, Santa Paula, San Luis, Santa Fe y Santa Isabel.
El presupuesto general de obras (se incluyen aceras, alcantarillado, taludes...) alcanzan los 40 millones de bolívares fuertes y de allí casi la mitad se va a destinar al asfaltado. "Se trata de un presupuesto participativo que se va a emplear en las calles pequeñas y no en las grandes avenidas; se programó así atendiendo al llamado de las comunidades organizadas".
Aclaró, para no generar altas expectativas en los vecinos, que no levantarán toda la capa asfáltica, sino que van a trabajar solo donde esta la grieta. "Retiraremos entre cinco y 10 centimetros de la losa para sanear el hueco y luego rellenamos. Eso es lo que se hace en las calles internas, en cambio en las autopistas si se hace la reconstrución vial e incluso se coloca una malla especial para dirigir el agua hacia las cunetas y evitar así la percolación del asfalto.
Mabel Sarmiento Garmendia Últimas Noticias.
Publicado en http://www.micondominio.com/ el 29/04/2010
NOTA IMPORTANTE: Ver nota en este blog del 24/03/2010 donde nos aprueban el proyecto de asfaltado para toda la Calle Chulavista.
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